スプリング交換　リア編

わけあってリア交換は未作業。というか、途中までがんばった。ショックを車体からとりはずし、バネにコンプレッサーをかました。ここまでは良かった。しかし、アッパーのネジが硬すぎる。で、強引にやったところ、六角の部分の穴形が丸になってしまいなした。どうしようもなくなり、そのショックを持って、友達の車でショップに駆け寄る。しかし、こうなってしまってはどうしようもないらしい。そこで、中古のショックを探してもらうことにして、もう一度外したショックを車体に取り付ける。ということで、部品が届くまではフロントのみダウンの前下がり仕様となってしまった。